Resebloggen;

Gissa om vi var trötta på kvällen i Karlstad. Bilen fixad och vi kunde slappna av. När vi vaknat sådär runt halv nio och sedan gjort alla morgonrutiner var klockan elva och vi styrde mot Orust.

Snabbaste vägen blir E45.

På Orust bor vår ena dotter med familj och det blev en lekfull helg.

Tidig väckning, vi var klara 07:00 och ringde Skobes som är Volvo & Renaultverkstad. Om ett par timmar kunde vi komma. Ett samtal till A.R.A - Bärgning och hjälpen var på väg. Vi halvelva rullades bilen in på verkstaden. Vi knallade iväg till ett snabbmatställe vi sett på väg till Skobes.

Klockan kvart i tolv var bilen klar, räkningen betald och vi styrde mot Karlstad på fina kurviga vägar.

Målet var Lars Lerins utställning på Sandgrund. Väl värd ett eller flera besök.

Det blev Bomstabadens Camping för övernattning, en ACSI-camping. Stor och lugn plats nära WC, perfekt.

En fin camping med bra promenadvägar intill. Skulebergets friluftsområde ligger inte långt ifrån campingen. Det finns en fin sandstrand också på campingen.

Morgonen inleds med tidiga telefonsamtal till verkstaden, Falck och IF.

Alla är positiva och hjälpsamma, på fredag morgon skall allting fixas.

Lennart tar cykeln till Motala Motormuseum.

Resten av dagen tog vi det lugnt, promerade längs med kanalen. Vi tittade också på de gamla verkstäderna. Hittade ett gammalt ånglok.

Då är vi på väg igen och det känns skönt.

En liten rundtur med delmålen, motormuseum, Lars Lerin, barnbarn och räkor.

Vi börjar en onsdag med att sträckköra till Motala. Räknas snabbmatsuppehållet i Jönköping som paus?

Ställplatsen Mallbodens Café & Vandrarhems Isak tar emot oss. Ställplatsen ligger precis vid Göta Kanal och på andra sidan ligger Motala Verkstads gamla industribyggnader.

Plus: Bra läge nära staden. Cykelvägar/promenadvägar. Till centrum tar det med cykel ca 5-10 min. Gå ca 20-25 min. Rent på WC. Lugn miljö.

Minus: Inget minus men ha gärna extra elsladd som är extra lång. Våra två långa räckte inte. Men vi fick gärna låna en extra sladd.

Har man inte tillräckligt långa elsladdar kan man få problem som när jag skulle backa bilen närmare elstolpen. Då försvann trycket i kopplingen. -"Aj aj" tänkte jag och sade saker man inte bör säga. Upp med motorhuven för att se efter. Läckande oljeslang blev diagnosen.

Klockan är nu runt åtta på kvällen och vi hade sett fram emot middag, kaffe och avkoppling. Hugo hade sett fram emot en blåstömmande kanalpromenad. Det fick vänta. Jag är ju lite (eg. mycket) neurotisk vilket innebär en fyllig verktygslåda m.m. Inget hjälpte, slangklämma och olika taper fungerade inte. Det enda jag hade behövt var en kopplingsslang. Och det hade jag inte.

Dagen är slut och vi också - god natt!